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开过福特福克斯后换了日产骐达车主:开过之后才知道差距
作者:admin      发布时间:2019-10-03

  当前汽车市场风云变幻,二级市场上的好车可谓无穷无尽。东方魅力菲斯塔,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。浪漫男人标致508,俘获着无数车主的心。造车水准不断进步的今天,只有可以适应车主的厂商才能获得成功。正如骐达。

  日产投入巨资倾情打造的精品,凭借难被超越的空间水平,切实满足了车友对乘坐空间要求愈来愈高的需求,因此,用户对称赞有加。随着文化思想的不断进步,驾驶者的买车需求却愈来愈多,真皮座包、后排出口风、自动空调等等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。

  今天恰巧途遇王先生,他作为一个毕业几年的大学生,拥有8000的工资待遇,由于攒到了一些存款,因此考虑买车。他的目标很明确,就是一款14万上下的紧凑型车。他选车第一点是空间,除开空间,他也很注重舒适性等方面。他之前开的是,选购车时经常拿比较,经过深思熟虑之后,他最终锁定了。当前他提车4个月,开了8400公里,对感受颇深。开过后,换了,车主:开过之后才知道差距。

  这款车我最喜欢它的外观,整体的造型风格趋向于年轻化,凸显设计师的大家风范。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和比起来,有一定差距,我比较满意的外观在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让车主感受到车内的温馨,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,除此之外,车内还缺少修饰性装束,整体让人感觉很单调,说句实话,对比的内饰还是差了点意思的。

  动力方面,我买的是2019款 1.6L CVT智行版,的动力系统采用排量为1.6的直列4缸自然吸气动力引擎,最大马力达126Ps,从实质驾驶体验来看,只能说的动力表现一般,但将就满足使用要求,半坡起步和上坡超车相对考验车主的水平。使用的是无级变速变速箱,综合性能没太大问题,只是加减档效率显得迟钝,低速行驶档位变换略有顿挫感。这点和比较,差距还是比较明显的。

  空间方面,自然可以满足空间的需求。因为它的车体高度足有1524毫米,身高176厘米的高个子不管是在前后排,头部空间都十分宽裕。因为它的车体宽度达到了1766毫米,三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有过多的难受。同时轴距也不甘示弱地达到了2700mm,纵向空间优点颇为明显,第二排亲戚伸直腿部,脚面刚好抵至前排座椅底端。而且在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却效果让人如浴春风,爽朗舒适,车内的隔音功效很好,是胎噪稍微有点大。所以,关于空间和舒适方面,比起的确些差距。

  油耗方面,有点偏高,经过统计,标准油耗是8.1L,在高速迅速行驶仍有6.8L的油耗城市10.5L,这对于一款整车质量为1224KG的紧凑型车来讲,油耗偏高,比要大一些,不过这不能上下我的选择。

  归纳来说,能较好的满足我的需求,毕竟它在空间、舒适度方面拥有太多亮眼的表现,虽然卖价和差距不大,但是使用之后还是能感到明显差别。没有完美无缺的车,孰好孰坏难以定夺,只能说我觉得更适合我吧。现在开的大多数人是毕业几年的大学生,个人认为这款车也是有层次的,实际上这款车也不是贵到承担不起,月薪8000以上就开得起。买了它后,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!

  听完驾车者的分享,我觉得,紧凑型车中能得到这样的地位,不可能单单仰赖空间这一项闪光点,因其在舒适性方面也做得细腻精致,均能满足用户的需求。好评交加的2019款 1.6L CVT智行版,指导价仅为12.29万,这款车型在配置上毫不吝啬,ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车摄像头等均有是标配,显然,紧凑型车中非常有竞争力。那么对于这款同类性价王,各位是否有自己独特的见解呢?

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